Renault Clio Sport Tourer

Basado en 1+ análisis reales con IA

⚠️Problemas Comunes

El Renault Clio IV Sport Tourer 1.5 dCi de 2013 presenta varios puntos críticos, especialmente al superar los 200.000 km. Mecánicamente, destaca el desgaste del turbocompresor y la acumulación de carbonilla en inyectores, válvula EGR y Filtro de Partículas (FAP), habitual en usos urbanos. Se han reportado vibraciones por soportes de motor desgastados y ruidos en la suspensión delantera (silentblocks). En el apartado electrónico, son comunes los fallos en el sistema MediaNav, la desprogramación de la tarjeta manos libres y alertas falsas de presión de neumáticos. Además, existen llamadas a revisión importantes relativas a posibles fugas en los latiguillos de freno, fijaciones del spoiler trasero y el airbag del acompañante. Otros fallos frecuentes incluyen fugas en el termostato de plástico y averías en el motor del limpiaparabrisas por obstrucción de desagües.

💬Opiniones de Propietarios

Las opiniones de los usuarios destacan al Clio Sport Tourer como un vehículo extremadamente eficiente, con consumos reales que difícilmente superan los 5 l/100 km gracias al motor K9K. Se valora positivamente su versatilidad familiar, el bajo umbral de carga del maletero (443 litros) y su equipamiento tecnológico adelantado para la época (GPS y arranque sin llave). No obstante, los propietarios suelen criticar la calidad de los acabados interiores, con presencia de plásticos duros que generan ruidos ('grillos') con el tiempo, y un espacio algo justo en las plazas traseras. La insonorización a altas velocidades es inferior a la de segmentos superiores, pero se compensa con un mantenimiento económico y una mecánica muy probada en el mercado.

💰Valoración y Precio

Con un precio original que rondaba los 18.000 €, este modelo ha sufrido una devaluación del 70-80% tras una década. Actualmente, el valor de mercado para unidades con más de 200.000 km oscila entre los 4.800 € y 5.500 €. El precio de 5.990 € se sitúa en la franja alta, justificable únicamente si se demuestra un historial de mantenimiento impecable, un solo propietario y el kit de distribución ya cambiado (ahorro de 500-700 €). Factores como los neumáticos nuevos y la etiqueta ambiental B mantienen su atractivo, aunque el alto kilometraje sugiere un margen de negociación hacia los 5.400 € para ser una compra equilibrada considerando el riesgo de desgaste en componentes costosos como el embrague o el turbo.

Análisis Reales de Usuarios (1)

Análisis realizados por usuarios sobre el Renault Clio Sport Tourer

Alertas y ProblemasHuelva
#1

Análisis exhaustivo de este Renault Clio ST 2013 con motor 1.5 dCi, destacando su bajísimo consumo de 3,6 l/100 km y su gran maletero. Investigamos a fondo esta unidad con 207.000 km, revelando datos críticos sobre la distribución ya cambiada y avisos sobre ruidos en el interior, ofreciendo una guía real antes de tu compra.

Puntos destacados

  • •Consumo récord de 3,6 l/100 km: el ahorro definitivo en combustible para el día a día.
  • •Maletero de 443 litros con umbral de carga bajo, ideal para carritos y objetos pesados.
  • •Unidad con correa de distribución ya cambiada, un ahorro preventivo esencial para el comprador.
  • •Equipamiento tecnológico avanzado con pantalla táctil MediaNav y tarjeta de arranque manos libres.
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